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Jun 17, 2023

뉴 메르세데스

Mercedes-AMG는 뛰어난 577마력의 최고 출력을 자랑하는 GT 63 변형을 포함한 자사의 주력 GT 쿠페 2세대를 선보입니다. Mercedes-AMG GT Coupé가 출시된 지 10년도 채 되지 않았습니다.

Mercedes-AMG는 뛰어난 577마력의 최고 출력을 자랑하는 GT 63 변형을 포함한 자사의 주력 GT 쿠페 2세대를 선보입니다.

Mercedes-AMG GT Coupé가 북미에 처음 출시된 지 10년도 채 되지 않았습니다. 이 독일 고성능 쿠페는 세련된 디자인의 조화부터 역동적인 가속을 제공하는 강력한 엔진의 차세대 성능까지 AMG가 상징하는 모든 것을 보여줍니다. 그리고 신형 코르벳과 포드의 가장 강력하고 거리 주행이 가능한 머스탱처럼 미국인을 상대할 준비가 되어 있습니다.

강력한 파워와 핸들링 업데이트 외에도 확장된 실내 공간, 모든 각도에서 탁월한 가시성, 2+2 시트 구성 옵션을 통해 향상된 일상 사용성을 제공합니다.

2024년 GT Coupe는 2세대에 진입하며 북미에서 GT 55와 GT 63의 두 가지 변형으로 판매될 예정입니다. 둘 다 9단 멀티 클러치와 짝을 이루는 4.0L Biturbo V8로 구동됩니다. 자동 변속기 및 4MATIC+ 4륜 구동.

GT 55의 경우 V8은 469마력과 516lb-ft를 생산합니다. GT 63은 577마력과 590lb-ft를 생산합니다. 이는 Mercedes-AMG가 지금까지 만든 가장 강력한 GT가 될 토크입니다. 4.0L Biturbo V8로 구동되는 나가는 모델의 최상위 GT R 트림은 577마력과 516lb-ft를 생산했습니다. 토크의.

독일에 있는 AMG의 Affalterbach 시설에서 완전히 손으로 조립된 V8은 새로운 오일 팬, 재배치된 인터쿨러 및 활성 크랭크케이스 환기를 포함한 몇 가지 새로운 기능을 갖추고 있습니다. AMG 엔지니어들은 GT 63의 추가 토크 출력이 더 높은 터보 부스트 압력, 더 큰 엔진 공기 흐름 및 향상된 엔진 소프트웨어 덕분이라고 생각합니다.

9단 멀티클러치 변속기는 기존 모델에 사용된 7단 멀티클러치 유닛을 대체합니다. 토크 컨버터 대신 습식 시동 클러치를 사용하여 무게를 줄이고 가속 페달 응답성을 향상시킵니다.

두 GT 모델 모두 도로 상태와 운전자 입력에 따라 분배를 자동으로 조정하는 전면 및 후면 차축 사이의 완전 가변 토크 분할 기능을 갖춘 4MATIC+ 4륜 구동을 활용합니다. 전기 기계식 클러치는 영구 구동식 리어 액슬을 프론트 액슬에 연결하여 엔진 토크를 50:50에서 순수 후륜 구동으로 나눌 수 있습니다.

GT Coupe의 서스펜션은 무게를 줄이기 위해 알루미늄을 광범위하게 사용하는 멀티링크 전면 및 후면 설정을 특징으로 합니다. 전면 및 후면의 모든 서스펜션 링크, 스티어링 너클, 휠 캐리어는 단조 알루미늄으로 제작됩니다.

구조에 관해서는 이전 모델과 마찬가지로 GT Coupe의 차체 쉘은 알루미늄, 마그네슘, 강철 및 섬유 복합재를 포함한 경량 소재가 혼합되어 있습니다. 주목할만한 구성 요소로는 차체 하부의 알루미늄 전단 플레이트, 통합된 전면 및 후면 스트럿, 마그네슘 계기판이 있습니다.

디자인 관점에서 새로운 GT Coupe는 긴 후드와 짧은 데크 프로필을 갖춘 이전 모델과 유사한 프로필을 잘라냈습니다. 대형 AMG 전용 라디에이터 그릴, 플레어 헌치, 전개식 리어 스포일러, 매립형 도어 핸들, 대형 알로이 휠(20인치 표준, 21인치 옵션) 등이 눈에 띄는 특징입니다.

새로운 LED 조명에는 전면의 주간 주행등을 위한 3개의 "라이트 도트"와 3D 모양의 라이트 도트 시그니처가 있는 후면의 수평으로 연결된 평면 미등이 포함됩니다.

내부에는 옵션인 뒷좌석이 새로운 기능 하이라이트입니다. 2+2 형식은 작은 가방과 서류가방 또는 키가 5피트 미만인 탑승자를 위해 설계되었습니다.

기술적인 면에서는 두 개의 대형 디지털 화면이 실내를 지배합니다. 운전자 계기판은 구성 가능한 12.3인치 디스플레이이고, 11.9인치 멀티미디어 터치 패널은 센터 콘솔을 고정합니다. 후자는 Mercedes의 MBUX 인포테인먼트 소프트웨어로 구동됩니다.

머리 받침대가 통합된 전동 AMG 스포츠 시트가 표준이지만, 머리 받침대와 환기 장치가 통합된 AMG Performance 시트를 선택적으로 사용할 수 있습니다. 다이아몬드 퀼팅과 다양한 컬러 스티칭 옵션이 포함된 싱글 및 투톤 나파 가죽을 포함한 다양한 시트 트림도 제공됩니다.